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Brexit y ningún final a la vista … después de la victoria electoral del primer ministro conservador, David Cameron, quien regresó a 10 Downing Street sin el molesto inquilino liberal Nick Clegg, el referéndum sobre una salida británica de la Unión Europea (el Brexit, para abreviar ), ya se avecinaba, luego se fijó para el 23 de junio. El 24 de junio se declaró el sorprendente resultado: el 51.89% de los que se molestaron en emitir un voto …
Votado para dejar la Unión Europea. Lo que condujo a la rápida desaparición de Cameron como una figura política, y (después de la misma ofensiva puñalada a la espalda) la elección de Theresa May como líder del Partido Conservador y Primer Ministro. Luego, mayo declaró que invocaría el artículo 50 del Tratado de la Unión Europea, el instrumento legal para sacar a un país de la UE. Con una actitud de "tendremos nuestro pastel, y también lo comeremos", que exige derechos especiales para el Reino Unido. La última palabra sobre todo esto aún no se ha dicho …
Hasta ahora, encogiéndose de hombros. ¿Por qué sería esto importante para la República de Irlanda?
Principalmente porque esto, a su vez, podría cambiar todo el concepto de la situación de los viajes transfronterizos en Irlanda.
El Espectro del Brexit
Primero tuvimos el "Grexit" como un jefe de la Unión Europea, el posible abandono (o despido) de Grecia de la zona euro y / o la UE. Entonces el espectro del "Brexit" comenzó a aparecer, aún más dramático.
No porque en realidad quisiera deshacerse del Reino Unido, sino porque los euroescépticos comenzaron a ganar más y más terreno. Y no solo con la apariencia tan exagerada del UKIP, sino también dentro de los partidos más tradicionales.
Tan general, de hecho, que el primer ministro Cameron, después de haber sobrevivido al referéndum de independencia escocés con el Reino Unido intacto (aunque las ganancias absolutamente masivas del SNP del Partido Nacional de Escocia parecen pintar un panorama ligeramente diferente), se comprometió a celebrar un referéndum sobre si La Unión Europea debería ser parcialmente desmantelada.
Por Gran Bretaña (o más bien el Reino Unido, pero "Ukexit" no suena tan bien) dejándolo. Esto no coincide con los deseos de todas las partes del Reino Unido: tanto Escocia como Irlanda del Norte votaron a favor de permanecer en la UE.
Y a pesar de que todos los raros en la franja lunática de la política pintan una imagen de la Unión Europea siendo en realidad un "Cuarto Reich" bajo el control de hierro de Angela Merkel, cada estado es libre de dejar que su membresía caduque.O bien, en circunstancias especiales, se le puede pedir que se retire de la oficina.
Brexit - ¿Sin Irlanda?
La República de Irlanda y el Reino Unido solicitaron la adhesión a la UE en la década de 1960 y finalmente se unieron en 1973, incorporando a toda Irlanda a la unión, y desde entonces parece que hay una imagen mental de que ambos son un "paquete" que se cierne. acerca de. Esto, sin embargo, no es el caso. Tanto la República de Irlanda como el Reino Unido son estados independientes, soberanos, y no existe una cláusula que vincule a la legislación de la UE.
Por ejemplo … el euro. La República de Irlanda fue uno de los primeros miembros de la zona euro, mientras que el Reino Unido mantuvo la libra esterlina como moneda independiente. Así que, obviamente, son posibles formas separadas.
¿Pero son deseables?
Porque, cuando se trata de los hechos, Irlanda se unirá al Brexit …
al menos los seis condados que conforman Irlanda del Norte, parte del Reino Unido. A pesar de todos los extraños planes para un referéndum separado de Irlanda del Norte como lo propone el Sinn Fein.
Irlanda después del Brexit
Suponiendo que el Reino Unido vote por un Brexit, esto no será inmediato y tomará tiempo, pero habrá consecuencias en el futuro. Por un lado, la República de Irlanda tendrá que enfrentar repentinamente el hecho de que la frontera con Irlanda del Norte también será una "frontera exterior" de la UE, lo que requerirá mucho más control, seguridad y papeleo que el actual (es decir, prácticamente ninguno). Y mientras que el tráfico transfronterizo ha sido tan relajado como una pereza en una tumbona en los últimos años, esto tendrá que cambiar.
Y … la compra de bienes en la otra jurisdicción también estará sujeta a nuevas leyes y aranceles, ya que no tendrá que abastecerse de alcohol barato "hacia el norte", a menos que esté preparado para varios cruces fronterizos.
Mencionar múltiples cruces fronterizos: el tráfico en la región fronteriza se convertirá, probablemente, en una pesadilla. Con los caminos que cruzan y vuelven a cruzar la frontera, nadie querrá enfrentar los puestos de control cada cinco minutos. Y como el dinero para las nuevas carreteras es escaso, las carreteras sinuosas se convertirán en las principales arterias de tráfico.
En lo que respecta a la economía en general, después de un Brexit, las compañías internacionales tendrán que decidir dónde ubicarse con mayor cuidado, Irlanda del Norte ya no será una puerta de entrada fuertemente subsidiada a Europa (como en la UE), y la República de Irlanda no será un impuesto. La puerta de entrada amigable al mercado del Reino Unido tampoco.
El brexit y el turista
Ahora aquí está la crisis … ¿un Brexit potencial tendrá una gran caída para que el turista se dirija a Irlanda? Quiero decir, aparte de lo obvio, ¿la reintroducción de los controles en la frontera interior-irlandesa?
En mi opinión, las consecuencias para los visitantes extranjeros serán casi nulas, si no tiene en cuenta los controles de inmigración y aduanas restablecidos, y la planificación asociada de los tiempos de conducción, por ejemplo, de Belfast a Dublín. Sí, tendrá que pasar por algunos cuellos de botella. Pero esto tendrá un impacto tan pequeño en el panorama general que no necesita preocuparse por ello.
En cuanto a todas las otras cosas importantes, estas no cambiarán. Después de un Brexit potencial, los viajeros hacia y en Irlanda deberán tener en cuenta que
- Las visas para una jurisdicción no son automáticamente válidas en la otra,
- Hay dos monedas en uso, el euro y la libra esterlina,
- las restricciones de velocidad y las distancias seguirán estando en millas en el Reino Unido, en kilómetros en la República de Irlanda.
Hemos vivido con esto durante años, por lo que un Brexit no será tan revolucionario.
