Intimidator 305 Roller Coaster en Kings Dominion Review

¿Te gustaría adivinar cuánto sube el Intimidator 305? Sí, es 305 pies. Eso lo convierte en uno de los posavasos más altos y rápidos del mundo.

Pero en lugar de incorporar las enormes colinas subsiguientes para ofrecer grandes estallidos de tiempo de transmisión, el viaje abraza principalmente el suelo. Su increíble energía acumulada se usa en cambio para intimidar a los corredores al enviarles lagrimeo, y quiero decir lagrimeo - a través de giros con exceso de banco y otras maniobras salvajes como un corredor de NASCAR enloquecido.

• Escala de emoción (0 = ¡Wimpy !, 10 = ¡Ay!): 9
  • Sin inversiones, pero altura insana, velocidad salvaje y fuerzas G positivas extremas. Esto es tan intenso como se pone.
• Tipo de posavasos: Giga-Coaster
• Altura: 305 pies
• Primer ángulo de caída: 85 grados (apenas por debajo de la línea recta)
• Primera gota: 300 pies
• Velocidad máxima: 90 mph
• Longitud de la pista: 5100 pies
• Tiempo de viaje: 3:00
• Fabricante: Intamin Amusement Rides

Intimidator 305 obtiene un recorte

Con su reluciente colina roja que atraviesa el horizonte de Kings Dominion y que se alza sobre los cerca de las montañas rusas Anaconda y Racer 75, la mera vista del Intimidator 305 obtiene corazones, er, carreras. Dale "the Intimidator" Earnhardt, con el tema de la última leyenda de NASCAR, el viaje está diseñado más para la velocidad que para el aire. Puede que haya sido diseñado para un poco de velocidad, en realidad.

Al igual que Millennium Force, se suponía que el Giga-Coaster original en el parque hermano, Cedar Point, Intimidator 305 alcanzaría una velocidad máxima de más de 90 mph. Cuando debutó a principios de la temporada 2010 y llegó a 94 mph, sin embargo, hubo informes de pasajeros que "se desvanecieron" (casi se desmayaron) de las fuerzas G positivas aplastantes del viaje.

Kings Dominion y el fabricante de la montaña rusa, Intamin AG de Suiza, posteriormente instalaron los frenos de ajuste en la primera caída y, según los informes, redujeron la marcha a 79 mph más tolerables. Algunos pasajeros, aunque un número más pequeño, todavía se quejaron de una breve experiencia de desconexión, incluso con los recortes. Kings Dominion luego modificó la sección de la pista después de la primera caída y eliminó los frenos de ajuste. La velocidad máxima ahora es de 90 mph, y los informes de salidas de gris han disminuido.

Típico de las montañas rusas de acero más nuevas, que no invierten, los trenes cuentan con vagones abiertos y abiertos que dejan a los pasajeros bastante expuestos. Cuando debutó, las restricciones sobre el hombro del Intimidator 305 utilizaron un material más rígido y duro que causó momentos de golpes en la cabeza durante las transiciones salvajes de la carrera. Se han cambiado por restricciones que utilizan correas más flexibles. La combinación de la barra de regazo / restricciones OTS ahora mantienen a los pasajeros cómodos, pero bastante cómodos durante el viaje.

¡Caballeros! ¡Enciendan sus motores!

Después de que las operaciones de manejo completen el control de seguridad, un "¡Caballeros! Arranquen sus motores", repiqueteo sobre la Autoridad Palestina, seguido de los sonidos de los coches de carreras acelerados. El tren sale de la estación y, usando un cable de elevador en lugar de un elevador de cadena más tradicional, sube la colina de ascenso empinado a un ritmo frenético. En pocos segundos, antes de que tengan tiempo para procesar la altura insana, los jinetes se encuentran en el vértice de 305 pies del monstruo intimidante que mira hacia abajo a una caída de 85 pies, 85 grados. Como podrás imaginar, el descenso es tremendamente intenso.

A pesar de que los frenos de ajuste son fáciles de ver (y son bastante largos), los pasajeros no experimentan ningún tirón notable cuando el tren se mueve cuesta abajo (a diferencia de La Bestia en Kings Island, cuya primera caída quita la vida del viaje). Se siente como una caída satisfactoria, fuera de control.

Cuando llega al pie de la colina de 300 pies, el Intimidator 305 toma un viraje bastante abrupto para regresar en dirección a la estación. Aquí es donde Grayout había estado plagando a los pasajeros. Los frenos de ajuste en Intimidator 305, sin embargo, parecen estar haciendo su trabajo, y los informes de niebla durante el giro acumulado han disminuido significativamente.

Intimidator 305: sorprendentemente suave y totalmente único

Aunque la segunda colina en el Intimidator 305 es más alta que la colina de elevación de la montaña rusa Anaconda vecina, y los jinetes se lanzan a ella a velocidad de fusión de la cara, no ofrece mucho tiempo de aire. Después de un largo giro hacia abajo, el tren comienza una serie de maniobras bancarias repentinas e inesperadas. Aún avanzando a lo largo de la pista a una velocidad de tren fuera de control y relativamente baja al suelo, con el terreno corriendo, los pasajeros son azotados a la izquierda, luego a la derecha, y luego a la izquierda de nuevo para un efecto vertiginoso.

Dos pequeñas, pero efectivas montañas Bunny Hills finalmente proporcionan algunas ráfagas agradables, aunque breves, de tiempo al aire.

Intimidator 305 sigue con algunos elementos bancarios de cambio rápido más. Estas maniobras de alta velocidad y baja al suelo, aparentemente están destinadas a replicar una experiencia de carrera de NASCAR. Cualquiera que sea la intención, crear uno de los posavasos más altos del mundo solo para mantenerlo cerca de tierra firme y utilizar su enorme depósito de energía para quemar a través de elementos apretados hace que sea una experiencia de viaje absolutamente única. ¿A pesar de que eres-estas-bromeando-yo? La velocidad y el diseño de la pista, Intimidator 305 es sorprendentemente suave.

¿Intimidante? Por supuesto. ¿Intenso hasta el punto de envejecer? En general, ya no. Salvajemente único e increíblemente divertido? Sip. ¡Caballeros! (¡Y señoras!) Pon en marcha tus motores y crea pistas a Kings Dominion para Intimidator 305.