Una de las cosas que los viajeros esperan cuando se encuentra en un aeropuerto es el rendimiento móvil robusto. La clasificación más reciente de RootMetrics de los 50 principales aeropuertos con sede en Seattle muestra una interesante gama de cómo los EE. UU. Más concurridosLos aeropuertos se apilan cuando se trata de ese rendimiento.
El número uno para el rendimiento móvil en la última lista de RootMetrics es el Aeropuerto Internacional Southwest Florida. Le siguieron los aeropuertos internacionales de Sacramento, Hartsfield-Jackson International Dallas Love Field y Boston-Logan International. Los últimos cinco aeropuertos fueron Filadelfia Internacional, Internacional de San Diego, Internacional de Los Ángeles, Internacional de Nashville y Internacional de Austin-Bergstrom.
Las clasificaciones de RootMetrics se basan en un promedio de las puntuaciones de todas las redes en un aeropuerto en particular, ponderado por el porcentaje nacional estimado de suscriptores para cada red. Dado que Hartsfield-Jackson es el aeropuerto más ocupado del mundo y recibe más de 45 millones de pasajeros al año, su final constante entre los cinco primeros es especialmente impresionante. Y gracias a las mejoras en la velocidad y confiabilidad de los transportistas en el área metropolitana circundante, Chicago O'Hare aumentó dramáticamente del número 34 al primer semestre de 2015 al número siete.
Pero el informe encontró que los aeropuertos más bulliciosos no siempre prometen un rendimiento de datos estelar. LAX, el segundo aeropuerto más ocupado del país, tuvo un inicio débil en 2015 con un final igualmente débil, con el número 48 de 50 para el rendimiento de la red. Phoenix-Sky Harbor International, el décimo aeropuerto más ocupado del país, obtuvo solo el número 32 en rendimiento, mostrando una caída modesta desde el número 31 en su primera ronda de pruebas de 2015.
RootMetrics reunió los resultados de las pruebas en los cinco aeropuertos con mayor tráfico de EE. UU., Según las estadísticas de la FAA de 2013, las últimas disponibles en ese momento: Hartsfield-Jackson, LAX, Chicago O'Hare, Dallas-Fort Worth y Denver International. Según esas estadísticas, más de 164 millones de personas pasaron por estos aeropuertos en 2013. Por lo tanto, el alto tráfico de pasajeros en estos aeropuertos ejerce presión sobre los operadores de telefonía móvil para brindar una cobertura de red confiable y consistente.
Por un segundo año, los resultados nuevamente favorecen a Verizon para la velocidad de la red. Verizon superó a los otros tres operadores en velocidad de descarga en tres de los cinco aeropuertos más concurridos: Hartsfield-Jackson, O’Hare y DFW. Derrotar a Verizon en Denver International fue AT&T, que presumía de una velocidad de descarga mediana de 30.5 Mbps a 11.5 Mbps de Verizon. Estas fueron las velocidades de descarga más rápidas registradas en Denver International, con T-Mobile retrocediendo un gran paso a 1.6 Mbps desde una velocidad de descarga media previa de 9.1 Mbps.
Sprint también cayó de 4.7 Mbps a 0.8 Mbps en esta ronda de pruebas.
Pero después de invertir mucho en el área metropolitana de Chicago, Sprint aumentó su velocidad de descarga mediana en O’Hare de 4.1 Mbps a 22.4 Mbps, el mayor incremento en la velocidad de descarga mediana registrada por cualquier operador en O'Hare. Con este aumento, Sprint superó a T-Mobile y AT&T por un margen significativo para cerrar 2015.
Un vistazo a las comparaciones entre operadores muestra cómo la experiencia móvil puede variar de un aeropuerto a otro. Esta variación es causada en parte por los desafíos únicos que enfrentan las redes al considerar las opciones de servicio en los aeropuertos. Los altos volúmenes de pasajeros que utilizan volúmenes aún mayores de datos conducen a la congestión de la red, mientras que las restricciones en la ubicación de la torre y la antena pueden dificultar que los operadores agreguen capacidad adicional.
Pero se nota cómo los proveedores manejan el desafío en los aeropuertos más ocupados de los Estados Unidos. RootMetrics citó la gran diferencia de velocidad entre Hartsfield-Jackson, que siempre ha tenido un desempeño superior en sus pruebas de velocidad de red. Los últimos resultados muestran nuevamente velocidades rápidas en Hartsfield-Jackson, con AT&T, T-Mobile y Verizon, todas con velocidades de descarga medias de 26.2 Mbps o más.
Por otro lado, los resultados en LAX fueron marcadamente más lentos, sin que el operador registrara una velocidad de descarga mediana más rápida que 2.7 Mbps. La velocidad media de descarga más rápida en Hartsfield-Jackson fue más de 15 veces más rápida que la de LAX.
Al observar los cuatro operadores móviles, AT&T, Sprint, T-Mobile y Verizon, RootMetric también proporcionó resúmenes individuales del desempeño de cada red en los 50 aeropuertos.
Los resultados de velocidad de AT&T fueron mezclados. Por un lado, AT&T entregó velocidades rápidas en varios aeropuertos. De hecho, la velocidad media de descarga de 50.5 Mbps de AT&T en Chicago Midway fue la velocidad más rápida que encontramos para cualquier operador en cualquier aeropuerto. Por otro lado, la velocidad de descarga mediana de AT&T cayó por debajo de 5 Mbps en 18 de los 50 aeropuertos probados. AT&T continúa mostrando una mejora constante en las pruebas en los aeropuertos, y la red registró resultados excepcionales de confiabilidad para cerrar 2015.
En la primera mitad de 2015, Sprint no ganó un Premio Airport RootScore, pero en la actual ronda de pruebas, continuó la tendencia al alza en confiabilidad que RootMetric vio en su informe anterior. En la primera mitad de 2015, se conectó a la red de Sprint al menos el 97 por ciento del tiempo en 31 aeropuertos. En este período de prueba, Sprint alcanzó la marca de excelencia para conectarse en 34 aeropuertos.
El total de 16 Premios RootScore de T-Mobile superó a AT&T en uno, Sprint por 13, y solo superó el conteo de Verizon de 25. La velocidad media de descarga más rápida del operador aumentó de 42.8 Mbps en Hartsfield-Jackson a 48.7 Mbps en McCarran International en Las Vegas. Pero también brindó velocidades marcadamente bajas en algunos de los aeropuertos más transitados, incluida una velocidad de descarga mediana de 1.6 Mbps en Denver International y 0.6 Mbps en LAX. T-Mobile mejoró su confiabilidad en comparación con el período de prueba anterior, pero la red registró velocidades bajas en algunos aeropuertos muy transitados para cerrar el año.
Al igual que en la primera mitad, Verizon lideró una vez más a todos los operadores en el recuento de premios RootMetrics, terminando primero por primera vez o empatando en primer lugar en 25 aeropuertos. Mientras AT&T registró la velocidad de descarga mediana más rápida en este período de prueba, Verizon aún entregó velocidades excepcionales hasta el cierre de 2015. De hecho, Verizon entregó velocidades de descarga promedio de 20 Mbps o más en 17 aeropuertos, el total más alto entre todas las redes. Verizon entregó velocidades rápidas y una confiabilidad excepcional en las pruebas de aeropuertos en la segunda mitad de 2015.
