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La primera montaña rusa de buceo de América del Norte y la primera montaña rusa de buceo sin piso, Sheikra y Griffon, respectivamente, llevan a los ciclistas al precipicio en autos solos, precariamente abiertos, los cuelgan por unos pocos segundos y luego los tiran hacia abajo en colinas de 200 pies . Y eso es sólo el comienzo de estos paseos salvajes.
- SheiKra está en Busch Gardens Tampa. Griffon está en Busch Gardens Williamsburg. Ambos paseos son esencialmente similares.
- Escala de emoción (0 = ¡Wimpy !, 10 = ¡Ay!): 8
- Tipo de posavasos: posavasos de buceo sin piso
- Velocidad máxima: 71 mph (Griffon); 70 mph (SheiKra)
- Restricción de altura: 54 pulgadas
- Ángulo de descenso: 90 grados.
- Caída: 205 pies (Griffon); 200 pies (SheiKra)
- Tiempo de viaje: 3 minutos
- Fabricante: Bolliger & Mabillard
Coches mínimos. Shiekras máximos, er, Shrieks.
SheiKra abrió sus puertas en 2005 en la sección de Stanleyville de Busch Gardens Tampa. Fue un gran éxito. Fue seguido en 2007 por Griffon, una montaña rusa similar, en Busch Gardens Williamsburg. El paseo de Virginia debutó con coches sin piso. Busch Gardens modificó los autos en la montaña rusa de Tampa para dejarlos sin piso también en 2007.
Casi todo lo relacionado con Griffon y SheiKra los diferencia de los posavasos típicos. En lugar de un tren de coches, los paseos utilizan coches individuales que contienen tres filas extra anchas de asientos. Para acomodar los coches anchos, las pistas tubulares de acero también son inusualmente anchas. Los carros "sin piso" no tienen pisos, ni lados ni respaldos. Los autos son esencialmente asientos atornillados al chasis. Los diseños abiertos dejan a los corredores especialmente vulnerables para las inmersiones posteriores.
Los seis asientos finales ofrecen los paseos más abiertos y únicos. Debido a que los trenes están en voladizo y los asientos finales se extienden más allá de la vía, los pasajeros no tienen nada arriba, abajo o a un lado. Los asientos más externos a la izquierda y la derecha en las primeras filas son las posiciones primo de conducción.
Al igual que con otros posavasos sin piso, una vez que se aseguran los pasajeros y se despeja el viaje para el despegue, las plataformas de carga se caen, y las puertas que se encuentran frente a los autos se abren con dramáticas florituras. Sin embargo, los autos no están completamente sin piso. Los corredores pueden dejar que sus pies cuelguen o descansar sobre barras pequeñas debajo de cada fila.
Disfruta la vista
Griffon y SheiKra doblan una curva, se enganchan a los ascensores de cadena y suben las cuestas de elevación con clips sorprendentemente rápidos de diez pies por segundo. Los ascensores son lo suficientemente altos como para proporcionar vistas espectaculares de ambos parques y más allá de sus puertas. Después de subir las colinas, ambos navegan lentamente en "carruseles" de 180 grados y se acercan lentamente a las primeras gotas. Se producen sacudidas leves cuando los autos se detienen momentáneamente, seguidos de arranques falsos cuando alcanzan la cima y cuelgan peligrosamente sobre el borde.
Después de unos agonizantes segundos, los trenes bajan 90 grados (eso es directamente hacia abajo para la geometría desafiada), alcanzan un ruido de huesos a 70 mph (para SheiKra) y 71 mph (para Griffon) que se sienten aún más arriesgados con el abierto. Coches sin piso. Los dos posavasos luego se elevan en enormes bucles "Immelman" (un bucle de buceo llamado así por un piloto del ejército alemán que realizó maniobras acrobáticas). Los trenes van más despacio a medida que se aproximan a otra inmersión de 90 grados. La segunda inmersión es de 138 pies para SheiKra y 130 pies para Griffon.
Sin embargo, en lugar de colgarse sobre los bordes, los autos caen sin vacilación. Griffon entra en un segundo bucle Immelman, mientras SheiKra ruge en un túnel desorientador y lleno de niebla. Ambos paseos se deslizan sobre charcos de agua y envían enormes penachos de rocío al cielo antes de que regresen a la estación.
Lo sentimos, no se permiten Wimps
Al igual que el hipercastra super suave y estimulante de Busch Gardens Williamsburg, el carro de Apolo y la montaña rusa invertida del parque de Tampa, Montu (ambos, junto con Griffon y SheiKra, se encuentran entre nuestras mejores opciones para los mejores posavasos); Magos de paseo suizos, Bolliger y Mabillard (también conocidos como B&M). Si bien no son tan suaves como el carro de Apolo, Griffon y Sheikra son paseos muy suaves, especialmente teniendo en cuenta el considerable tamaño y peso de los autos.
Realmente no hay margen de maniobra para que los débiles puedan reunir el coraje y hacer frente a estos posavasos. Son juegos mecánicos sin disculpas que los amantes de la montaña rusa amarían y los wimps de la montaña rusa evitarían. Sin duda, colgar (y colgar) 200 pies en el aire se suma al drama de los juegos. (Es por eso que los incluimos entre nuestras selecciones para los 11 posavasos más terroríficos). Pero, con sus autos inusuales, sus emocionantes inmersiones y sus finales de tiro al agua, brindan un gran espectáculo para los no ciclistas.
Los dos posavasos fueron eclipsados en 2016 por Cedar Point de Ohio, que introdujo su propia montaña rusa de buceo, Valravn. Sube 223 pies, cae 214 pies y golpea 75 mph. Es esencialmente el mismo paseo que Griffon y SheiKra, un poco más alto y más rápido. En 2018, Knott's Berry Farm en California debutó en HangTime. A pesar de que fue diseñado y construido por un fabricante diferente, también incluye una demora que lo pone nervioso antes de su primera caída, y el parque lo identifica como una montaña rusa. Hay más posavasos de buceo en otras partes del mundo.
Busch Gardens dice que un Griffon es una bestia mítica que es mitad león y mitad águila. También es una gárgola que adorna algunos edificios en Francia. SheiKra es un halcón africano que se zambulle en busca de su presa. Sin embargo, no hay gárgolas ni halcones en los autos, pistas o estaciones de los juegos. Ninguno de los paseos intenta incorporar o transmitir ningún tipo de historias; En esencia, son simplemente posavasos emocionantes. Pero oh, qué emoción.
