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Originalmente construido en 1972 y inaugurado en 1974, el metro, una vez llamado Concourse, es un sistema de túneles debajo del centro de la ciudad de Oklahoma. Fue nombrado originalmente por el banquero Jack Conn, quien concibió la idea junto con Donald Kennedy, ex presidente y presidente de OG&E, y Dean A. McGee, ex presidente del comité ejecutivo de Kerr-McGee Corp. La construcción costó $ 1.3 millones, y tiene aproximadamente una milla de largo en total, cubriendo alrededor de 20 bloques cuadrados.
Después de que el espacio se había deteriorado significativamente debido a la falta de mantenimiento a lo largo de los años, en 2006, la ciudad anunció una renovación de $ 2 millones. Diseñado por el conocido arquitecto local Rand Elliott, el proyecto se completó el año siguiente. Se reemplazó la alfombra, se mejoró la iluminación y se repintaron las paredes. Además, el plan requería que se colocaran kioscos de información en las entradas con direcciones y mapas.
Lo que puedes encontrar bajo tierra
Hoy en día, el metro es administrado por Downtown OKC Inc. y es esencialmente un área para caminar que está abierta de lunes a viernes de 6 am a 8 pm. Al mismo tiempo, los túneles contenían muchas tiendas y restaurantes. Actualmente, hay un restaurante, una cafetería y algunos otros servicios. También puede encontrar exposiciones de arte y otros eventos especiales durante todo el año. Por ejemplo, cada mes de febrero, Oklahoma City Riversport alberga el RUNderground 5k.
A donde va el metro
El metro de Oklahoma City se encuentra debajo del área del distrito central de negocios, así como dentro de muchas empresas del centro. Se extiende hasta el norte del Tribunal Federal, cerca de NW 4th y Harvey, y corre a lo largo de Harvey hasta Robert S. Kerr antes de partir hacia el oeste hasta el edificio de la Oficina del Condado y hacia el este hasta Broadway. El sistema general también incluye pasarelas, y hay un tramo norte / sur a lo largo de Broadway, con partes que brindan acceso a la Torre Cotter Ranch, anteriormente conocida como el edificio Chase, el Hotel Sheraton del centro de la ciudad, el Centro de Convenciones de Cox y más.
Pros y contras
Cuando los vientos son fuertes y / o las temperaturas frías, el metro es sin duda agradable para caminar durante algunas de las condiciones climáticas más extremas de Oklahoma y para acceder a garajes de estacionamiento cercanos para los trabajadores del centro de la ciudad. Además, puede ser una forma fácil de hacer ejercicio durante el día al evitar los semáforos y los cruces peatonales en el exterior.
Dicho esto, muchos críticos argumentan que un área vibrante del centro de la ciudad necesita peatones y todo lo que desalienta a la gente en las calles es, en general, negativo. Convenientes o no, los túneles subterráneos eliminan a las personas de las aceras donde pueden ser clientes de puntos de venta y restaurantes. Al menos en términos del distrito central de negocios, la ciudad de Oklahoma no siempre ha tenido una reputación de vida en la calle, por lo que algunos incluso han sugerido cerrar los túneles. Sin embargo, en este momento, no hay planes para hacerlo.
