Tabla de contenido:
- Locomotoras de vapor en la India
- Historia del Steam Express y sus motores.
- Características del tren Steam Express
- Descripción del Museo Rewari Railway Heritage
- Salidas e Itinerario
- Costo
- Reservas
- Otros Joyrides de tren de vapor histórico en la India
¿El amor entrena? No querrá perderse el viaje a bordo del Steam Express especial de la India. Este histórico tren turístico tiene la locomotora de vapor más antigua en operación regular en el mundo. El tren lleva a los pasajeros en excursiones de un día desde Delhi al Museo Rewari Railway Heritage en Haryana. Esto es lo que necesitas saber al respecto.
Locomotoras de vapor en la India
Las locomotoras de vapor fueron introducidas en la India por los británicos y eliminadas a principios de los años noventa. Sin embargo, Indian Railways aparentemente todavía tiene más de 250 de ellos, muchos de los cuales tienen más de 100 años.
Un puñado de máquinas de vapor arrastra trenes de juguete en los ferrocarriles de montaña de la India y otros trenes históricos como el Steam Express. Sin embargo, la mayoría están en exhibición en los museos ferroviarios de todo el país.
En los últimos años, el gobierno de la India se ha centrado en reactivar sus locomotoras de vapor y devolverlas a las pistas para viajes de placer.
Historia del Steam Express y sus motores.
La locomotora Fairy Queen utilizada por el Steam Express se remonta a 1854, cuando fue encargada por la East Indian Railway Company y etiquetada como EIR-22 (East Indian Railway 22 class). Los británicos lo desplegaron en trenes de correo ligero entre Howrah y Raniganj en Bengala Occidental. Más tarde, el motor transportó tropas durante la Rebelión india de 1857. Finalmente, fue enviado a Bihar para trabajos de construcción de línea antes de retirarse en 1909.
Después de la jubilación, la locomotora se exhibió fuera de la estación de tren de Howrah en Calcuta durante más de tres décadas. Luego, se trasladó a la Escuela de Capacitación Zonal Ferroviaria en Chandausi, Uttar Pradesh, en 1943.
El gobierno de la India reconoció formalmente el estatus de patrimonio de la locomotora en 1972. Cuando el Museo Nacional del Ferrocarril se inauguró en Delhi, en 1977, se convirtió en una exposición principal allí.
Animado por el éxito del tren de lujo de herencia de Palace on Wheels, el gobierno decidió más tarde restaurar el motor a su condición de trabajo. Fue lanzado como el tren Fairy Queen en 1997, y realizó excursiones de dos días desde Delhi a Alwar y la Reserva de Tigres Sariska en Rajasthan.
The Fairy Queen fue incluida en el Libro Guinness de los Récords como la "locomotora de vapor más antigua del mundo en operación regular" en 1998. En 1999, ganó el Premio Nacional de Turismo al proyecto turístico más innovador y único.
Desafortunadamente, la tragedia ocurrió en 2011. La locomotora Fairy Queen fue objeto de vandalismo y saqueo en un cobertizo ferroviario en Delhi. El gobierno mantuvo el tren en funcionamiento al reemplazar la locomotora con un motor de vapor WP 7161 más reciente conocido como Akbar, fabricado en 1965, y renombrándolo Steam Express.
El gobierno tardó seis años en volver a poner en marcha la locomotora Fairy Queen. Ahora se encuentra en el Museo del Patrimonio Ferroviario de Rewari y es utilizado por el Steam Express para excursiones de un día especiales.
Algunos datos: la locomotora Fairy Queen pesa 26 toneladas y puede alcanzar una velocidad máxima de 40 kilómetros por hora (25 millas por hora). Es una locomotora de calibre 5 pies 6 pulgadas con disposición de ruedas 2-2-2, desarrollada por Robert Stephenson and Company en 1833. La locomotora es encendida por carbón y alimentada por dos cilindros externos. Su depósito puede transportar 3.000 litros de agua.
La locomotora de vapor Akbar WP 7161 todavía se usa para transportar el Steam Express a veces, junto con una locomotora de clase WP 7200 conocida como Azad. Fue fabricado en 1947 e importado de América.Los modelos de la clase WP fueron diseñados según las especificaciones de Indian Railways, y son más ligeros y rápidos. Se distinguen fácilmente por su nariz abultada en forma de cono, generalmente con una estrella plateada pintada.
Akbar también puede ser reconocido por su aparición en numerosas películas indias como Gadar: Ek Prem Katha , Sultán , “ Bhaag Milkha Bhaag ”, “ Rang De Basanti ”, “ Gandhi mi padre ”, “ Pandillas de Wasseypur ”, Pranayam (una pelicula malayalam), y Vijay 60 (una pelicula tamil).
Características del tren Steam Express
El Steam Express tiene un solo carro con aire acondicionado, con capacidad para 60 personas. Los asientos están en buen estado con tapicería de tela. Están ubicados en pares, a cada lado de un pasillo ancho. El tren tiene una gran ventana de vidrio en la parte delantera para ver la locomotora, y una sala de observación escénica que ofrece excelentes vistas del campo. También está equipado con un coche de despensa para catering a bordo.
Los pasajeros pasan algunas horas en el Museo del Patrimonio Ferroviario Rewari antes de abordar el tren de regreso a Delhi.
Descripción del Museo Rewari Railway Heritage
El Museo del Patrimonio Ferroviario Rewari fue construido como una locomotora de vapor en 1893. Aparentemente, es la única instalación de este tipo que todavía funciona en la India. Se convirtió en un museo del patrimonio en 2002, después de caer en el abandono y ser rehabilitado. El museo se amplió aún más en 2010. Alberga 10 de las locomotoras de vapor restauradas más antiguas del mundo, equipos de ferrocarril antiguos y sistemas de señalización, gramófonos y asientos.
Otras atracciones en el museo incluyen un documental sobre la historia de los ferrocarriles en la India, un simulador de locomotora a vapor en 3-D, un simulador de entrenador de realidad virtual en 3-D, un tren de juguete, un sistema de tren educativo modelo patio, un vagón comedor de estilo centenario, una cafetería y tienda de recuerdos.
El museo está abierto todos los días de 9 a.m. a 5 p.m. La entrada es gratuita.
Los planes futuros incluyen un parque temático del patrimonio ferroviario al lado del museo.
Salidas e Itinerario
El tren Steam Express opera de octubre a abril de cada año. Generalmente sale dos veces al mes, el segundo y cuarto sábados. El tren sale de la estación de tren de Delhi Cantonment a las 10.30 a.m. y llega a Rewari a la 1 p.m. En el viaje de regreso, deja Rewari el mismo día a las 4.15 p.m. y regresa a Delhi a las 6.15 p.m.
Los pasajeros deben llegar a las 9.30 a.m. para ver la locomotora que se está disparando y tomar fotos.
Tenga en cuenta que se puede utilizar una locomotora diésel para el tramo de retorno del viaje.
Costo
El costo de un viaje de ida y vuelta desde Delhi es de 6.804 rupias por persona para adultos y de 3.402 rupias por persona para niños menores de 12 años.
El costo de un viaje de ida, ya sea desde Delhi o Rewari, es de 3.402 rupias por persona para adultos y de 1.701 rupias por persona para niños menores de 12 años.
Los niños menores de 5 años viajan gratis.
Las tarifas incluyen impuestos, viaje en tren y visita al Heritage Steam Shed en Rewari.
Reservas
Reservas en línea se pueden hacer aquí.
De lo contrario, las reservas se pueden hacer en el National Rail Museum en Delhi, en la oficina de Indian Railway Catering and Tourism Corporation en la Plataforma 16 en la estación de tren de Nueva Delhi, o en la M-13 Punj House, Connaught Place, Delhi. Teléfono: (011) 23701101 o al número gratuito 1800110139. Correo electrónico: [email protected]
Otros Joyrides de tren de vapor histórico en la India
En septiembre de 2018, Indian Railways introdujo un nuevo servicio de tren de vapor semanal entre Farukh Nagar (un suburbio de Gurgaon, aproximadamente a una hora de Delhi) y Garhi Harsaru en Haryana. Farukh Nagar tiene una antigua fortaleza del siglo XVIII y se está desarrollando como un destino de patrimonio.
El tren, conocido como el 04445 Especial de vapor Garhi Harsaru-Farukh Nagar , se ejecuta los domingos. Sale de Garhi Harsaru a las 9.30 a.m. y llega a Farukh Nagar a las 10.15 a.m. En la otra dirección, el 04446 Especial de vapor Farukh Nagar-Garhi Harsaru sale de Farukh Nagar a las 11.15 a.m. y llega a Garhi Harsaru al mediodía.
Los boletos cuestan 10 rupias por persona y las reservas no son necesarias.
La locomotora de vapor WP 7200 Azad se utiliza para transportar el tren.
