Tabla de contenido:
- Red del Sur (Ferrocarril del Sur)
- Lima a Huancayo (Ferrocarril Central Andino)
- El tren de Tacna a Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)
- El Tren Eléctrico en Lima
Los trenes son raros en Perú, con redes ferroviarias limitadas a unas pocas líneas en solo unas pocas secciones del país. Sin embargo, las líneas de trenes que sí existen ofrecen a los viajeros una alternativa interesante, y en ocasiones espectacular, a los vuelos nacionales y los viajes en autobús de larga distancia.
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Red del Sur (Ferrocarril del Sur)
La Red del Sur es la red de trenes más grande del Perú. Operado por PeruRail, conecta los principales destinos turísticos como Cusco, Machu Picchu (Aguas Calientes) y Puno.
Cusco / Ollantaytambo a Machu Picchu:
PeruRail, Machu Picchu Train y Inca Rail tienen trenes que van a la estación de Machu Picchu en Aguas Calientes. PeruRail opera tres clases diferentes de trenes, que van desde el presupuesto hasta el lujo, con múltiples salidas diarias desde Poroy (aproximadamente 20 minutos desde Cusco) a Machu Picchu. Inca Rail y Machu Picchu Train operan entre Ollantaytambo y Machu Picchu.
Cusco a Puno:
El Explorador Andino de PeruRail sale de la estación Wanchaq de Cusco en su viaje hacia el sur a Puno y el lago Titicaca. El tren atraviesa un paisaje de gran belleza en su largo viaje de 10 horas, subiendo a medida que sale de Cusco antes de llegar a las mesetas del altiplano peruano. Hay tres salidas cada semana de noviembre a marzo, con cuatro salidas semanales de abril a octubre.
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Lima a Huancayo (Ferrocarril Central Andino)
El Ferrocarril Central se extiende desde el puerto de Callao, a través de Lima y hacia La Oroya en los Andes centrales, punto en el que se divide en dos ramas: norte a Cerro de Pasco y sur a Huancayo.
La ruta de Lima a Huancayo es posiblemente el viaje en tren más espectacular del Perú. El tren pasa por 69 túneles, cruza 58 puentes y negocia seis curvas en zigzag en su camino hacia Huancayo. A medida que asciende por los Andes, el tren alcanza una altura máxima de 15,689 pies (4,782 m) sobre el nivel del mar, lo que lo convierte en la segunda ruta de trenes más alta del mundo.
Los servicios de pasajeros son extremadamente limitados, con solo una o dos salidas cada mes. Las próximas salidas se anuncian en el sitio web de Ferrocarril Central Andino; Las reservas anticipadas son necesarias. El tren turístico sale de la estación de Desamparados en Lima, y el viaje a Huancayo dura aproximadamente 12 horas.
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El tren de Tacna a Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)
Ubicado en el extremo sur de Perú y aislado de cualquier otra línea, el servicio ferroviario aislado de Tacna a Arica transporta pasajeros a través de la frontera entre Perú y Chile. La ruta de 37 millas (60 km) de Tacna a Arica tarda un poco más de una hora en recorrerla, lo que la convierte en una alternativa lenta pero interesante al cruce de carreteras estándar.
Normalmente hay dos salidas diarias de lunes a sábado, una que sale temprano por la mañana y la otra por la tarde. Los aficionados a los trenes deben reservar un tiempo para visitar el Museo del Ferrocarril ubicado en la estación de Tacna.
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El Tren Eléctrico en Lima
El Tren Eléctrico es un proyecto de transporte en curso ya menudo polémico en Lima. El objetivo final es construir cinco líneas de trenes que se entrecruzan y que atraviesen la capital peruana, ayudando a destapar las carreteras congestionadas y contaminadas de la ciudad.
En la actualidad, la línea 2 está en construcción. La línea 1 se completa con 26 estaciones operativas, que se extienden desde un lado de la ciudad a otro. Los proyectos de transporte en la capital rara vez se ejecutan sin problemas, según lo programado o el presupuesto, por lo que las cinco líneas pueden tardar un tiempo en completarse.
