Hogar Viajes Por Carretera Comparación de enganches: Bumper Pull vs. Gooseneck

Comparación de enganches: Bumper Pull vs. Gooseneck

Tabla de contenido:

Anonim

Cuando se trata de vehículos recreativos, hay dos tipos principales de enganches de remolque: el parachoques y el cuello de cisne. Los enganches de tracción de parachoques son lo que la mayoría de los RVers usan cuando remolcan un vehículo recreativo. Muchos SUV, camiones e incluso automóviles más grandes tienen la capacidad de remolcar un remolque desde el primer día. Enganches de cuello de cisne, o enganches de quinta rueda, use un sistema de trabajo pesado que encaje en la caja de una camioneta equipada para remolcar de esta manera. Verá enganches de cuello de cisne utilizados en la quinta rueda y en modelos de vehículos recreativos. Es importante saber cuál es el enganche adecuado para usted.

Enganches de parachoques

La mayoría de los RVers eligen enganches de tracción de parachoques porque son más fáciles de arrancar y la mayoría de los remolques en la carretera los usan. No necesitan que instale más hardware, aunque puede invertir en otro sistema de enganche de tracción de parachoques para un mejor rendimiento. Ya que estás tratando con un RV o remolque más pequeño para remolcar, estás gastando menos dinero para comenzar. Si está buscando un remolque o RV para trabajo pesado, la mayoría de ellos necesitará que invierta en un enganche de cuello de ganso.

El enganche de un parachoques usa un sistema tradicional de bola y enganche para remolcar. Hay dos tipos de enganches de tracción de parachoques: receptor y barra de tiro fija. Los enganches del receptor se montan en la parte trasera de un vehículo, y un soporte de bola puede caber adentro para asegurar el remolque al vehículo remolcador. El enganche de la barra de tiro fija utiliza una pieza sólida, lo que permite una bola de remolque en el enganche. La barra de tiro fija es ideal para remolcar remolques largos y anchos, mientras que puede usar el enganche del receptor para remolques pequeños, portaequipajes y bastidores de bicicletas.

Los tirones de los parachoques no son caros. La mayoría de los SUV y camiones vienen con lo básico que necesita para comenzar a remolcar. De hecho, cuando compra un automóvil que puede remolcarse, su concesionario le preguntará acerca de un paquete de enganche a un costo adicional. A partir de ahí, agregas accesorios para obtener los efectos deseados mientras remolcas.

Considere duplicar las cadenas de seguridad si está utilizando un enganche de parachoques. Esto ofrecerá un nivel adicional de soporte en caso de que algo salga mal al remolcar de esta manera.

Enganches de cuello de cisne

Los enganches de cuello de cisne tienen muchos nombres, incluidos los enganches de cubierta o los enganches de quinta rueda. Están destinados a remolcar remolques pesados, como vehículos recreativos de quinta rueda. La placa principal del enganche de cuello de cisne está unida a la cama de un camión. El remolque o el enganche de quinta rueda encaja en él desde arriba, eliminando el uso de la cama en el proceso. Esto permite que el camión remolque un remolque o quinta rueda con una clase de peso más alto.

La mayoría de los camiones no vienen con un enganche de cuello de cisne instalado, por lo que este es un costo adicional que se debe tener en cuenta cuando se usa un enganche de cuello de cisne sobre un parachoques. Esta es una de las razones por las que este tipo de enganche y las quintas ruedas que vienen con él se invierten en la línea para los RVers.

Los enganches de cuello de cisne permiten a los RVers dar vueltas más cerradas y controlar el balanceo del remolque más fácilmente que los golpes de parachoques. Con un enganche de parachoques, tendrá que aprender a girar para no sacar todos los automóviles a su lado. También deberá aprender a manejar el balanceo del remolque dependiendo de las condiciones. Si bien aún se trata de un balanceo con un enganche de cuello de ganso, el peso del camión ayuda a evitar que el remolque o RV se balanceen debido a la ubicación de su centro de gravedad.

Cuando se trata de costos, un enganche de cuello de cisne será más costoso que las actualizaciones a un enganche de tracción de parachoques tradicional. Los enganches de cuello de cisne comienzan en unos doscientos dólares y pueden llegar hasta los miles de dólares. El costo depende del tipo de RV o remolque en el que invierta, de la grúa que está utilizando y del tipo de enganche de cuello de ganso que elija. Las configuraciones de remolque a menudo se duplican en las cadenas de seguridad para una mayor estabilidad y seguridad.

Un enganche de cuello de cisne es perfecto para remolcar algo mucho más grande que un remolque de viaje, como un RV de quinta rueda si necesita algo más grande y mejor en la carretera.

Consideraciones para hacer

Elegir un enganche no es tan importante como elegir el tipo de RV o remolque que desea comprar. Una vez que sepa el tipo de remolque adecuado para usted, RVing se vuelve más cómodo a medida que aprende, crece y se adapta a sus viajes por todo el país. Siempre puede tomar clases y sentirse más cómodo remolcando en la carretera. Considere una clase de remolque para ambos tipos de enganche para ver qué le permite sentirse más en control cuando viaja.

Los enganches de tracción de parachoques y los enganches de cuello de ganso sirven a sus propósitos, y uno no es mejor que el otro. Todo depende de lo que te haga sentir más cómodo al volante y en la carretera.

Comparación de enganches: Bumper Pull vs. Gooseneck