Rueda de la maravilla de Coney Island

La rueda de la maravilla icónica es un testimonio de la era industrial y de una era pasada de Coney Island. Pero sigue siendo relevante y también ofrece diversión de hoy en día. Los corredores se ponen de pie "en línea" (como dicen en la ciudad de Nueva York) para montar la Rueda de las maravillas tanto por sus vistas panorámicas y sus coches únicos como lo hacen por su pura nostalgia. Una de las primeras ruedas, inspiró una gran cantidad de copias de los gatos. Lea acerca de las ruedas de observación más altas del mundo.

Información de frente

• Escala de emoción (0 = ¡Wimpy !, 10 = ¡Ay!): 4.5 para los autos que se balancean. 2 para los coches estacionarios.
  • Los carros basculantes pueden ser bastante desconcertantes. Con su gran altura, incluso los automóviles estacionarios pueden hacer que algunos pasajeros se sientan un poco mareados.
• Altura: 150 pies (con un diámetro de 140 pies)
• Capacidad: 144 pasajeros.
• Galería de fotos de Wonder Wheel
• Vista general de Coney Island

Al igual que con los otros dos iconos que dominan el horizonte de Coney Island, la montaña rusa Cyclone y el Salto en paracaídas, la Rueda de las maravillas anuncia el glorioso pasado de Coney Island. Inaugurado en 1920, es el más antiguo de los tres.

¿Eres un swinger?

Mientras están en línea, los pasajeros pueden optar por ingresar a los carros giratorios o a la fila de carros estacionarios. La espera para los coches estacionarios es generalmente más corta. Cada automóvil tiene dos bancos y puede acomodar de cuatro a seis pasajeros. Las ocho cabinas fijas, que se encuentran en el exterior de la rueda, se comportan como los asientos de rueda de la fortuna típicos. A medida que la rueda gira, las cabinas giran y se mantienen niveladas. La vista de las diversiones, el océano y el horizonte de Manhattan en la distancia es increíble y vale la pena el precio de la entrada.

Sin embargo, los coches que se balancean, proporcionan un paseo distintivo y salvaje. Están ubicados hacia el centro de la rueda y se sientan en pistas curvas que se extienden hacia el perímetro de la rueda. Las cabañas se mantienen bastante niveladas durante la primera mitad de la revolución del viaje. Sin embargo, justo después de que los carros columpios pasen por el vértice del paseo, bajan y se elevan hacia el borde exterior de la rueda. Cuando llegan al final de la pista, giran hacia arriba y luego rebotan hacia atrás. Después de un par de movimientos de ida y vuelta, las cabinas alcanzan la parte inferior de la rueda y se acomodan para el siguiente ascenso.

Aunque los pasajeros saben que las cabinas están en una pista, las emociones son potentes, ya que se envían a toda velocidad y, aparentemente, se encuentran fuera del borde de la rueda a unos 150 pies en el aire. Es una sensación mareada y extraña.

Otras maravillas del mundo de la rueda

El Wonder Wheel es un hito en la ciudad de Nueva York y, como el ciclón, está protegido de los caprichos de los desarrolladores.

Hay una réplica de la Wonder Wheel en Yokahama, Japón, aparentemente desarrollada con el consentimiento de los propietarios de la rueda original. Según Dennis Vourderis, copropietario de Deno's Wonder Wheel Park, la gente de Disney quería crear un clon de Wonder Wheel en Disney's California Adventure. (El muelle de Paradise del parque es un homenaje a los parques costeros clásicos como Coney Island). Cuando las negociaciones se rompieron, los Mouseketeers siguieron adelante y desarrollaron la atracción de todos modos. Disney no lo llama el Paseo de las Maravillas.