Tabla de contenido:
- Llevando tu bicicleta a Staten Island desde Brooklyn
- Progreso en carriles para bicicletas en el puente Verrazano-Narrows
Hay millas de carriles para bicicletas tanto en Brooklyn como en Staten Island, pero a partir de 2018, un plan de la Ciudad de Nueva York aún no ha incluido un carril para bicicletas o una ruta peatonal en el Puente Verrazano-Narrows, que conecta los dos condados.
Sin embargo, hay varias formas de acceder a Staten Island con una bicicleta, incluidos los servicios de ferry entre Brooklyn y Manhattan y Staten Island, así como viajar en uno de los nuevos autobuses de la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) a los que se agregaron portabicicletas a principios de 2017.
Sin embargo, estos métodos de transporte a menudo son difíciles y requieren mucho tiempo y disuaden a los ciclistas de aventurarse en el quinto municipio de Nueva York. La única vez que el Puente Verrazano-Narrows está abierto para ciclistas es en ocasiones especiales, como el Five Boro Bike Tour anual, cuando los carriles de tráfico se reducen para crear carriles para bicicletas temporales durante la duración del tour.
Llevando tu bicicleta a Staten Island desde Brooklyn
Actualmente, hay una serie de maneras en que puede transporte su bicicleta desde Brooklyn (o Manhattan) a Staten Island, pero cada método demora mucho más que simplemente ir en bicicleta por el puente Verrazano-Narrows.
El más fácil de estos métodos es conducir su bicicleta hasta el Bajo Manhattan a lo largo de la costa hasta la Terminal de Ferry de Staten Island, donde puede pagar una tarifa para transportarse usted y su bicicleta al municipio de la isla. En total, el viaje desde Bushwick a la terminal de ferris de Saint George en Staten Island toma un poco más de una hora con el tiempo correcto.
Otra opción es ir en bicicleta a Fort Hamilton, Brooklyn, que es el extremo sur de Brooklyn y cerca del Puente Verrazano-Narrows. Allí, puede subirse a uno de los autobuses urbanos de la MTA, que con suerte tiene un portabicicletas. Si tienes la suerte de conseguir uno de estos autobuses nuevos, todo el viaje te llevará alrededor de una hora y media.
Progreso en carriles para bicicletas en el puente Verrazano-Narrows
A finales de 2015, la MTA de la ciudad de Nueva York presentó un proyecto de ley para instalar carriles para bicicletas y peatones en el puente Verrazano-Narrows, pero a finales de 2017, todavía no se ha avanzado en la aprobación de la ley o se inició la construcción de este proyecto.
En cambio, los cabilderos y los legisladores de la ciudad afirmaron que el proyecto costaría más de 300 millones de dólares, una estimación que muchos críticos sospecharon que se complementó con gastos innecesarios y tal vez incluso como una forma de disuadir a los votantes de aprobar la iniciativa.
Al parecer, el plan funcionó. A principios de 2016, el plan de senderos para bicicletas y peatones se eliminó de la lista de proyectos de renovación para el Puente Verrazano-Narrows, que ahora cuenta con un carril HOV adicional, permitiendo que pasen más autos entre Brooklyn y Staten Island sin hacer nada para solucionar el problema. Acceso de bicicletas entre los municipios.
Por lo tanto, parece que, por el momento, los ciclistas esperanzados que quieran experimentar tanto Brooklyn como Staten Island en un solo día tendrán que conformarse con tomar un autobús o un ferry entre los dos, no es el peor de los casos, pero esto definitivamente disuade a cientos de Ciclistas al día de hacer el trekking.
