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El jet jumbo A380 de dos pisos fue la respuesta del fabricante de aviones francés Airbus al Boeing 747. Los planes para el jet jumbo de más de 600 asientos comenzaron en 1991 cuando Airbus comenzó a discutir sus planes con las aerolíneas del mundo.
Hay 13 líneas aéreas que vuelan 195 A380 en todo el mundo. Incluyen Singapore Airlines, Emirates, Qantas, Air France, Lufthansa, Korean Air, China Southern Airlines, Malaysia Airlines, Thai Airways International, British Airways, Asiana Airlines, Qatar Airways, Etihad Airways.
Historia del Airbus A380 Jumbo Jet.
El fabricante con sede en Toulouse, Francia, quería un avión grande completamente nuevo que pudiera manejar rutas de alta densidad y larga distancia, como Hong Kong-Londres, donde el tráfico de pasajeros estaba creciendo y la capacidad estaba bajo presión. Airbus avanzó con lo que llamaron el A3XX, consulta con aerolíneas, aeropuertos, autoridades de seguridad de la aviación y pilotos.
El 1 de mayo de 1996, Airbus anunció que había establecido una "división de aeronaves grandes" para desarrollar el A3XX, creado para refinar los estudios de mercado ya realizados, definir el aporte de las especificaciones de las aeronaves de las aerolíneas.
En 1998, Airbus estaba consultando con unas 20 aerolíneas líderes sobre lo que querían ver en el A3XX de dos pisos propuesto. El programa se lanzó oficialmente en diciembre de 2000, cuando pasó a llamarse A380, y cuatro años más tarde, la línea de ensamblaje final en Toulouse fue inaugurada oficialmente por el primer ministro de Francia. El avión sería capaz de transportar a 525 personas en dos clases sin escalas desde Europa a Asia, América del Norte y América del Sur.
El primer A380 se presentó el 18 de enero de 2005, con 14 clientes de lanzamiento y 149 pedidos. El primer vuelo del jumbo jet tuvo lugar en Toulouse el 27 de abril de 2005 y duró tres horas y 54 minutos.
Después de algunos retrasos en la producción, el primer A380 se entregó el 15 de octubre de 2007 a Singapore Airlines. El A380 de la aerolínea contó con 471 asientos en tres clases, incluidas las innovadoras suites individuales para pasajeros de primera clase, en su ruta Singapur-Sydney.
Después de tres entregas más a Singapore Airlines, Airbus entregó el primer A380 a Emirates, con sede en Dubai, el 28 de julio de 2008. La aerolínea de bandera australiana, Qantas, fue la siguiente en recibir el A380, el 19 de septiembre de 2008.
El 50º A380 se entregó el 16 de junio de 2011 a Singapore Airlines, uniéndose a los operadores Air France, Emirates, Korean Air, Lufthansa y Qantas Airways.
A380 Jumbo Jet Especificaciones
El A380 es el avión comercial más grande del mundo que vuela hoy en día, con una capacidad de 544 pasajeros en una configuración de cuatro clases y hasta 853 en una configuración de una sola clase. Cuenta con una cubierta principal y una cubierta superior, unidas por escaleras fijas hacia adelante y hacia atrás. Las aerolíneas tienen la flexibilidad de crear diferentes segmentos de cabina en el jumbo jet para obtener el máximo beneficio.
Entre las configuraciones disponibles se encuentran la cabina estándar de cuatro clases: primera, comercial, economía premium y economía. Las aerolíneas también tienen la opción de ofrecer una sección económica de 11 pisos con asientos de 18 pulgadas de ancho.
La flexibilidad de la cabina del A380 permite a las aerolíneas diferenciar sus productos y desarrollar diseños adaptados a sus requisitos de mercado. Las suites de primera clase de Singapore Airlines cuentan con una cabina individual con puertas correderas y persianas, un sillón cosido a mano por maestros artesanos italianos, una cama independiente, una pantalla LCD de 23 pulgadas de ancho y una amplia variedad de audio y video a pedido.
Las suites A380 de Emirates cuentan con puertas de privacidad, un minibar personal, un cine privado para vuelos, un asiento que se convierte en una cama completamente plana con colchón, una mesa de tocador y un espejo, y acceso a una ducha a bordo. El operador con sede en Dubai es el mayor operador del jumbo jet, con 83 en servicio y otros 142 en pedido.
El 1 de noviembre de 2016, la aerolínea comenzó a operar el jumbo jet entre Doha, Qatar y Dubai, un vuelo que tarda menos de una hora en volar.
Y luego está The Residence, un apartamento con sala de estar, dormitorio y baño privado, presentado en el A380 de Etihad, con sede en Abu Dhabi. La sala de estar tiene un sofá doble de cuero con otomana, dos mesas de comedor, un armario para bebidas frías y un televisor de pantalla plana de 32 pulgadas. También viene con un mayordomo y un chef privado.
Toda la comodidad de los pasajeros se ve reforzada por las tecnologías equipadas en el A380, que incluyen sistemas de iluminación avanzados, nuevos estándares de entretenimiento en vuelo, aire de cabina que se recicla cada dos minutos y luz natural proporcionada por 220 ventanas de cabina.
Por todo el mundo
La flota del A380 opera en aproximadamente 100 rutas a 50 destinos en todo el mundo, con un avión jumbo que despega o aterriza cada tres minutos. Hasta septiembre de 2016, Airbus informó que el A380 tenía 319 pedidos con 19 clientes, 190 entregas y un atraso de 124. Pero el avión no ha recibido un pedido de una compañía aérea de los EE. UU. Y solo un puñado de pedidos de los principales operadores, incluida British Airways. , All Nippon Airways, Air France, Asiana Airlines, Qatar Airways y Virgin Atlantic.
En julio de 2016, Airbus anunció que estaba reduciendo la producción del A380 a la mitad, yendo a solo un jet al mes para 2018. El fabricante dijo que la medida era una manera de suavizar su programa de producción. Pero los observadores de la industria sienten que este recorte de producción es el principio del fin del tipo de aeronave, y muchos señalan que no esperan que se entregue la acumulación total de aviones.
Información de la historia cortesía de Airbus.
