Museo y paseos en el ferrocarril de Cavan y Leitrim

El tranquilo pueblo de Dromod, en el condado de Leitrim, ha conservado una estación de tren principal (los trenes de Dublín a Sligo en realidad se detienen aquí; los viajes en tren irlandeses aún no están muertos), pero la principal atracción para los visitantes está justo al lado, donde una vez los trenes de carbón Desde las minas de Arigna hasta la línea principal, se ha restaurado una sección de la vía de vía estrecha original de Cavan y Leitrim Railway. Completa con un conjunto de estación rural típico. Y una colección de vehículos y parafernalia que es nada menos que impresionante.

Un esfuerzo voluntario de los entusiastas

Como la mayoría de los ferrocarriles de museos, el ferrocarril de Cavan y Leitrim depende en gran medida de los voluntarios y de muchas horas de trabajo y problemas que nunca pueden ser remunerados. Y en la entrada se cobra a los visitantes, que principalmente vienen a viajar en los trenes. Que es, a decir verdad, una corta experiencia.

La antigua estación de la estación, la torre de agua y el cobertizo del motor han sido cuidadosamente restaurados, casi te sientes como si estuvieras en el set de una película de Agatha-Christie cuando sales de la sala de reservas y te encuentras en la plataforma. Donde carros y locomotoras suelen esperar el visitante. Para un paseo en la plataforma de pistas re-colocada del ferrocarril original de Cavan y Leitrim. No importa que la mayor parte del stock de corredores se haya reunido de diversas fuentes no locales … el sentimiento está ahí y el sentimiento es bueno.

Aunque es posible que sienta que está de espaldas una vez que el tren se va, después del taller … el lecho del riel es áspero, las juntas de los rieles no son las más suaves y los carros no son, sin duda, Pullman. Pero para entonces, la mayoría de los visitantes son absorbidos por los comentarios que aparecen en la historia de la línea, el museo, el material rodante. Y la línea curva. Y de repente termina. La reurbanización ha significado que el jardín de alguien ahora está un poco en el camino, así que después de una oportunidad para tomar una foto, ya regresas.

Pero luego comienza el recorrido por los talleres y el patio.

Un tesoro tecnológico

Escondidas en un edificio prefabricado hay unas cuantas locomotoras industriales que se ejecutan, otra parte de la diversión, tú mismo te montas en la locomotora (es empujada por otra locomotora con alguien que sabe lo que está haciendo, por lo que es un lugar seguro). experiencia). Una locomotora del establo Guinness aguarda restauración, una bicicleta de riel (que debería ser quadcycle, supongo) se encuentra en otra esquina, se puede explorar la sección completa de la tripulación de una locomotora de la línea principal. Más adelante, en el cobertizo original del motor, una locomotora del vástago se levanta …

Inactivo en el momento de la redacción, ya que la inspección de la caldera se realizará. Un esfuerzo costoso. Y aún por ser financiado …

Entre los dos cobertizos, puede perderse en la tecnología-nostalgia. Los guías entusiastas y muy bien informados señalarán los aspectos destacados (que pueden variar dramáticamente, reflejando los intereses personales de la guía) y estarán más que felices de responder preguntas. Así que mantén los ojos abiertos y no temas abrir la boca también.

Más de media docena de bomberos, dos ambulancias y algunos equipos militares llamaron mi atención primero. Todos son irlandeses, algunos tienen una historia interesante, algunos son bastante únicos. El estado de reparación (o en algunos casos mal estado) varía. Definitivamente hay trabajo que hacer aquí, un dispositivo de bomba que se desmorona dramáticamente rompe el corazón de cualquier aficionado al fuego.

Los entusiastas de la aviación estarán encantados de encontrar algunos aviones del Irish Air Corps (uno cortesía del Ranger Wing), planeadores de Alemania antes de la guerra y Polonia, secciones de cabina de aviones comerciales (la historia de uno solo vale la visita). ), un caza a reacción en secciones, a la espera de ser completado. Otras personas simplemente compran el kit de Airfix …

Y luego está el submarino, amarillo, encima de un contenedor. No había muchos detalles disponibles durante nuestra visita, podría ser un esfuerzo reducido de un solo hombre o incluso un ROV, pero ciertamente es inusual encontrarlo aquí. Aunque las vías navegables interiores no están demasiado lejos y podría haber sido útil en la búsqueda del monstruo de Lough Ree.

¿Solo un depósito de chatarra … o la cueva de Aladino?

Ahora esto depende: si viene solo para un viaje en tren y espera un ambiente de museo, los talleres y los patios pueden dejarlo un poco frío. Pero todavía obtendrá el valor de su dinero. Si eres un tonto por todo lo técnico, es probable que pierdas una hora en una hora agradable aquí. ¿Qué es un poco de óxido entre amigos?

Para una salida familiar, una pequeña sección de café sería agradable, pero esto podría ser un problema logístico para un esfuerzo dirigido por voluntarios.

Si el Cavan y Leitrim Railway te hacen cosquillas, no debes perderte el Ulster Folk & Transport Museum en Cultra (que tiene algunas reliquias del original Cavan y Leitrim Railway) y visitar el National Transport Museum en Howth. esfuerzo voluntario