Tabla de contenido:
- 1) Saber dónde viajar
- 2) Prestar atención a los signos.
- 3) Dar derecho de paso
- 4) Olvídate del adagio "Cuando en Roma …"
- 5) Usa tus manos
- 6) No te quedes atascado en un Rut
- 7) Ser un Biker Defensivo
- 8) Bloquealo cuando lo dejes
- 9) Mantenlo en movimiento y despeja el camino
- 10) Usa un mapa
Andar en bicicleta en Ámsterdam es una experiencia holandesa por excelencia, y es, con mucho, la forma más popular y eficiente de moverse. Pero el frenético flujo de tráfico de Ámsterdam y las confusas calles pueden intimidar a los visitantes en dos ruedas. Lea estos consejos para mantenerse seguro y para su bicicleta antes de subirse a su crucero.
1) Saber dónde viajar
Los 400 km (249 millas) de Amsterdam de carriles para bicicletas y senderos ( fietspaden ) Hacer que la ciudad sea segura.
Por lo general, se ejecutan a lo largo de los lados derechos de las calles. Algunos carriles de dos vías están en un solo lado. Por lo general, presentan líneas blancas y símbolos de bicicletas pintados en la carretera o en el camino de color rojizo.
El tráfico de Ámsterdam utiliza el lado derecho de la carretera, y esto incluye bicicletas. Muchas calles en el centro histórico ya lo largo de los canales no tienen carriles para bicicletas. Simplemente conduzca con el tráfico aquí, o manténgase a la derecha para dejar pasar a los conductores. Los autos y camiones grandes usualmente seguirán detrás de usted.
2) Prestar atención a los signos.
Amsterdam tiene muchos signos y señales diseñados especialmente para los ciclistas. Algunos importantes incluyen:
- Semáforos de bicicleta: Estas luces brillan en rojo, amarillo y verde en la forma de una bicicleta en la mayoría de las intersecciones principales. Obedecerlos Los tranvías y otros tráficos tienen sus propias luces que no siempre corresponden. Use el semáforo para automóviles cuando no exista una luz de bicicleta.
- Ruta / ruta designada para bicicletas: se trata de un cartel redondo con un fondo azul y una bicicleta blanca. Indica un carril bici o ruta.
- Bicicletas / Scooters con excepción: un letrero con la palabra uitgezonderd ("excepto") y un símbolo de bicicleta / scooter significa que los ciclistas son la excepción a la regla de tráfico publicada de otra manera. Por ejemplo, un signo redondo y rojo con un guión blanco significa que no hay entrada. Ciclistas son Entrada permitida si el blanco, rectangular. uitgezonderd signo también está presente.
3) Dar derecho de paso
Siempre dar paso a tranvías desde cualquier dirección. Escuche el sonido distintivo de sus campanas.
En cuanto a todos los demás vehículos y bicicletas, dé paso al tráfico que se aproxima por la derecha. Trafico procedente de tu izquierda debería darte el derecho de paso Los taxis y los autobuses a menudo superan los límites de esta regla, por lo que debe tener cuidado al acercarse.
4) Olvídate del adagio "Cuando en Roma …"
Los ciclistas locales de Ámsterdam tienden a ignorar las luces rojas. Llevan a sus amigos en la parte trasera de sus bicicletas. Montan en las aceras. Se deslizan por delante de sus compañeros motoristas sin previo aviso. No usan luces por la noche, lo cual es requerido por la ley. Charlan en los teléfonos mientras tejen a través de las multitudes. ¡No deben ser imitados!
5) Usa tus manos
Use señales con las manos cuando esté cambiando de rumbo. Solo apunta en la dirección a la que quieres ir. Esto permitirá a los automovilistas y otros ciclistas saber ceder o no pasarte por ese lado.
En caso de duda en las intersecciones, desmontar. No hay nada de malo en bajar de la bicicleta y caminar a través de áreas ocupadas.
6) No te quedes atascado en un Rut
Manténgase alejado de las vías del tranvía: son del tamaño adecuado para tragar neumáticos de bicicleta. Si debe cruzar las vías, y lo hará en algún momento, hágalo en un ángulo agudo.
Muchas rutas de bicicleta sugeridas son libres de tranvía.
7) Ser un Biker Defensivo
Es posible que conozca las reglas de tránsito, pero eso no significa que todos lo hagan. Los obstáculos más abundantes que encontrarás en una bicicleta son los turistas peatonales. Sin saberlo, caminan en carriles para bicicletas y cruzan las calles sin mirar. Cuídalos y usa tu campana para llamar su atención.
Para mi consternación, los scooters siempre están dentro y fuera de los carriles para bicicletas. Pasan a toda velocidad, asustando a los que saben de los ciclistas. Cuando escuche que vienen con sus sistemas de escape ruidosamente penetrantes, manténgase a la derecha y déjelos pasar.
8) Bloquealo cuando lo dejes
Nunca deje una bicicleta desbloqueada, ni siquiera por un minuto. El robo de bicicletas en Amsterdam es un problema, pero se puede evitar.
Asegure su bicicleta a una estructura permanente como un portabicicletas, un poste o un puente con una cadena pesada o un candado en U.
Siempre ponga la cerradura a través del marco. y la rueda delantera. Además, bloquea el pequeño dispositivo brillante que inmoviliza la rueda trasera. La mayoría de las tiendas de alquiler ofrecen ambos.
Busca señales que digan Hier geen fietsen plaatsen - "No pongas bicicletas aquí". Si los ignoras, tu bicicleta podría ser confiscada.
9) Mantenlo en movimiento y despeja el camino
Trate de mantener el ritmo con sus compañeros motoristas. Puede viajar dos al día siempre que su ritmo no detenga el tráfico.
Nunca se detenga por completo en el carril bici o en la calle. Cuando camines con tu bicicleta, hazlo en las aceras o en las zonas peatonales.
10) Usa un mapa
No todas las calles de Ámsterdam están destinadas a ciclistas, por lo que "volar" sin un plan de ruta puede ser ineficiente y peligroso. Usa un mapa.
La mayoría de las tiendas de alquiler tienen mapas / rutas básicas de la ciudad, pero son un poco limitadas. Muy recomendable es el Amsterdam op de fiets - the Mapa de "Amsterdam en la bicicleta". Está disponible en las oficinas de turismo de Ámsterdam y muestra rutas en bicicleta sugeridas, áreas cerradas para ciclistas, talleres de reparación de bicicletas (importantes para pisos), líneas de tranvía e incluso museos y atracciones populares. Cubre toda Amsterdam desde las islas del norte hasta los suburbios del sur.