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El sistema ferroviario de Alaska no comenzó a transportar personas. No, este tramo de 500 millas de hierro y madera surgió gracias a la dedicación de algunos empresarios y políticos con un espíritu empresarial que continúa hoy en día. Al necesitar transportar mercancías de barco a costa y viceversa, el ferrocarril fue construido hace 101 años a lo largo de la sucia Ship Creek, y eventualmente se convirtió en el núcleo de Anclaje.
Llevar gente aquí y allá llegó más tarde en 1923, cuando los caminos que conectaban la Península de Kenai y las regiones del Interior eran baches, asuntos llenos de suciedad que se volvieron intransitables con mal tiempo. Con la infraestructura ya implementada para el transporte de carga, la compañía agregó automóviles de pasajeros y finalmente se estableció en una serie de 500 millas de rutas entre Seward y Fairbanks, aunque con unos cuantos trenes diferentes haciendo el recorrido.
El ferrocarril de Alaska de hoy ofrece a los huéspedes una belleza inigualable, ya que las rutas se abren paso a través de tierras desocupadas, ricas en vida silvestre y paisajes. Con tres rutas principales y una ruta estacional, los pasajeros a bordo de cualquier excursión en tren tienen todo lo que se garantiza una visión única de la vida durante un largo verano en Alaska.
Los trenes
Ya sea que se dirija a un viaje de un día o para una aventura nocturna, Alaska Railroad trenes son una forma fácil de ver el estado, y las tres rutas principales salen diariamente durante el verano desde el histórico Anchorage Depot en 1st Avenue a lo largo de Ship Creek, donde comenzó todo.
los Costero clásico sale cada mañana a las 6:45; temprano, sí, pero con el famoso Sol de Medianoche ya en marcha, no tendrá problemas para llegar al depósito a tiempo para el desayuno a bordo. Viajando a Seward, los pasajeros pueden pasar el día en un crucero de un día, en el Alaska SeaLife Center, o explorar la ciudad antes de abordar el tren a las 6 p.m. para el regreso; O bien, pasar la noche en uno de varios albergues y hoteles en el área.
los Denali Star sale de Anchorage a las 8:15 a.m. con destino a Fairbanks, con paradas en Talkeetna y el Parque Nacional Denali en el camino. El viaje completo dura 12 horas, pero con tantos paisajes y vida silvestre, incluida la montaña Denali, ¿a quién le importa? Las opciones incluyen viajar hasta Talkeetna para sus actividades y luego tomar el tren al día siguiente; permanecer en Parque Nacional Denali y disfrutar de vuelos, excursiones o relajación en este parque natural prístino; o viaje hasta Fairbanks, donde abundan las opciones de la última frontera, desde la recolección de oro hasta un crucero por el río.
Lo que elija, asegúrese de asegurar las reservaciones con anticipación ya que este tren es popular.
Finalmente, el Tren descubrimiento glaciar es un tipo diferente de viaje de un día, lo que hace que el transporte para aquellos que viajan a la ciudad portuaria de Whittier sea fácil y que las oportunidades de servicio completo para las actividades sean accesibles. El tren sale de Anchorage a las 9:45 y llega a Whittier a las 12:05, justo para tomar un crucero de un día por la calle. Luego, el tren se dirige a Spencer Whistle Stop, operado por el Servicio Forestal de los EE. UU., Dejando a los pasajeros durante algunas horas de escalada en glaciares, senderismo o rafting en el río.
El tren regresa del Grandview escénico a las 4:30 para recoger a todos, y termina en Anchorage alrededor de las 7:30 p.m.
La oportunidad ferroviaria más singular en Alaska, sin embargo, está a bordo del Tren de giro huracán, el último tren de bandera que queda en los Estados Unidos. Verdaderamente "bandera" en la que las personas ondean banderas, camisas o chaquetas en el conductor para detenerse y recogerlas, esto es un elemento básico de los viajes interiores remotos. Algunas personas están regresando a las cabañas de verano, otras van de excursión o de pesca por el día, y otras se quedan en el bosque de arbustos durante varios días. No hay un lugar como este, y ningún conductor como el conductor Warren Redfearn, un elemento básico de la ruta que lleva 20 años llamando a "All Aboard".
Ocupaciones
¿No estás seguro de qué ruta elegir? El ferrocarril de Alaska ofrece a los viajeros una gran cantidad de paquete Opciones que van desde sereno a activo. Pruebe una noche en el medio del Parque Nacional Denali, o una misión de vuelo para buscar osos. Tal vez la observación de ballenas está en tu lista de deseos. ¿O un paseo en lancha? El Alaska Railroad elimina el estrés de encontrar y reservar atracciones separadas con un servicio de reservaciones útil, y eso vale un millón en tiempo y esfuerzo.
Necesito saber
El ferrocarril de Alaska ofrece dos estilos de viaje; Clase de aventura y Servicio Goldstar. Adventure Class es una forma cómoda y asequible de ver Alaska a bordo del tren, con ventanales, servicio de comidas y acceso a un vagón domo. El domo puede llenarse rápido ya que es el primero en llegar, pero la tripulación del ferrocarril trabaja duro para rotar a los pasajeros para que todos tengan la oportunidad de ver águilas, alces, osos y otros animales salvajes a lo largo de las rutas.
El servicio Goldstar es asientos premium con ventanas abovedadas, una exclusiva terraza exterior, refrescos gratuitos, una comida y una guía para responder a todas sus preguntas. También es totalmente accesible. Ir Consejo: Si bien pagará más por el Servicio Goldstar, vale la pena el dinero extra para saborear las vistas y el servicio.
