Tabla de contenido:
Esto es lo que necesita saber al elegir entre las clases First, Business, Premium Economy y Coach cuando esté considerando gastar sus millas aéreas.
Primera clase internacional
La primera clase internacional es la mejor redención, pero con muchos programas, tendrá que canjear muchas millas para llegar al frente de un 747, A380 o 777. Tenga en cuenta que los viajes nacionales de primera clase (con cuero envejecido). sillones reclinables, sándwiches de desayuno y vasos de plástico están muy lejos de su equivalente internacional. Allí, puede esperar servicio de caviar, enormes asientos que se pliegan en las camas, kits de amenidades y pijamas rellenos, asistentes de vuelo que se dirigen a usted por su nombre y servicio de cobertura con colchonetas y edredones.
Una vez en tierra, los autos privados del avión, los salones con servicio de camareros y el champán de primera calidad, e incluso los masajes de una hora, no están fuera de discusión. Los pasajeros pagan $ 10,000 por el privilegio, y se marchan sintiendo que se trata de dinero bien gastado.
Clase de negocios
La clase ejecutiva es un premio mucho más asequible, ya que algunas aerolíneas cobran solo el doble del kilometraje del entrenador. Casi todas las aerolíneas principales ofrecen asientos de cama plana en vuelos a través del Atlántico o Pacífico en este momento, pero vale la pena investigar con anticipación a la aerolínea (y al avión que vuela su ruta). No recibirá caviar y champán finos (excepto en EVA, que sirve a Dom Perignon en los negocios), pero independientemente del "producto duro", puede esperar comidas de varios platos y una selección de vinos y licores gratuitos.
Es probable que también recibas una almohada y una manta grandes, audífonos con cancelación de ruido y un kit de amenidades con un cepillo de dientes, máscara para los ojos y tapones para los oídos.
Economia Premium
La economía premium en un vuelo de larga distancia es similar a la primera clase nacional, pero con mejores comidas y vino espumoso. Espere grandes sillones reclinables con reposapiés, asistentes de vuelo amigables y, a veces, incluso kits de servicios. Cathay Pacific es uno de los pocos operadores que ofrece un excelente producto de economía premium, por lo que si encuentra una redención en este nivel, vale la pena gastar algunas millas adicionales para obtener un asiento más cómodo. Simplemente no lo confunda con United Economy Plus o American's Main Cabin Extra.
Esas cabinas ofrecen asientos que son idénticos a los que encontrarás en el entrenador, aunque con unas pocas pulgadas adicionales de espacio para las piernas. Si eres alto, puede valer la pena pagar más por esto, especialmente si puedes terminar en un mamparo o en el asiento de la fila de salida de emergencia.
Entrenador
Entrenador o economía es la única cabina con la que todo viajero está muy familiarizado. Esta es la redención predeterminada, y si le importa mucho más el destino que el vuelo que lo lleva allí, esta podría ser la mejor opción para usted. La primera clase y la clase ejecutiva son contagiosas, por lo que si no está en posición de cambiar todos sus viajes futuros a la cabina premium, también podría considerar optar por un entrenador por este motivo. Al igual que con las cabinas anteriores, las aerolíneas asiáticas tienden a ofrecer un servicio mucho más amigable que sus equivalentes en los EE. UU., Incluso en autocar, así que si tiene la opción de canjear en United o ANA a Japón por el mismo número de millas, elija esta última.
De cualquier manera, tendrás comidas y un televisor con respaldo que esperarás, a menos que estés viajando en un vuelo nacional o regional.
